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VBOX 3i ADAS

Die neue VBOX 3i ADAS wurde speziell für das Testen von Fahrerassistenzsystemen entwickelt und bietet eine hervorragende Positionsgenauigkeit und intuitive Testkonfiguration.

  • 100-Hz-Multiband-GNSS-Empfänger mit mehreren Konstellationen
  • Integriert mit VBOX IMU für verbesserte Genauigkeit
  • Widerstandsfähiges RTK für Tests auf offener Straße
  • Evaluieren Sie komplexe ADAS-Testszenarien
  • Kostenloser lebenslanger Support

ADAS-Testen jetzt noch einfacher


Aufbauend auf den Schlüsselfunktionen, die VBOX 3i zum branchenüblichen Datenlogger für Automobiltests und -validierung gemacht haben, wurde VBOX 3i ADAS speziell für das Testen von Fahrerassistenzsystemen weiterentwickelt. Das neue GNSS-Board empfängt mehrere Konstellationen auf zwei Frequenzen und bietet somit eine hervorragende RTK-Signalerfassung und Widerstandsfähigkeit.

Mit VBOX 3i ADAS kann das zu testende Fahrzeug gleichzeitig eine beliebige Kombination von bis zu drei beweglichen Zielen, zwei statischen Zielen, drei Straßenlinienreferenzen und 99 Wegweisern referenzieren. Diese erweiterte Funktion ermöglicht die Bewertung komplexer ADAS-Szenarien mit voller Flexibilität zur individuellen Anpassung des Testaufbaus. Tests, die mehrere Ziele und mehrere Fahrspuren erfordern, können jetzt einfacher konfiguriert werden, um ADAS zu validieren.

VBOX 3i ADAS bietet Euro NCAP-konforme Protokollierungsraten (100 Hz) und eine Positionsgenauigkeit von unter 2 cm, wenn sie RTK-Korrekturdaten von einer Basisstation oder NTRIP empfängt.

Der neueste RTK-GNSS-Empfänger mit mehreren Konstellationen liefert eine zentimetergenaue und robuste Genauigkeit, selbst in schwierigen GNSS-Umgebungen.

VBOX 3i ADAS kann Daten einer VBOX IMU nutzen und alle in Echtzeit gemessenen Parameter über einen Kalman-Filter zu verbessern.

Stellen Sie eine Verbindung zu einem Laptop oder Tablet über USB, Bluetooth oder seriell her, um Testdaten in Echtzeit anzuzeigen und vor Ort zu analysieren.

Protokollieren Sie bis zu 32 Kanäle direkt vom CAN-Bus des Fahrzeugs.

Bewerten Sie die gesamte Bandbreite an ADAS-Szenarien mit anpassbaren Parametern und intuitiver Datenanalyse in der VBOX Test Suite-Software.

RTK-Positionskorrekturdienst

Wir bieten beim Kauf einer RTK-fähigen VBOX flexible Optionen für den Zugriff auf den Topnet Live GNSS-Positionskorrekturdienst.

Testen Sie in Gebieten mit schlechter Satellitenabdeckung

Mit VBOX 3i ADAS und IMU05 können Sie in Gebieten mit begrenzter oder keiner Satellitenabdeckung, wie z. B. in Tunneln, tiefen Straßenschluchten und Teststrecken mit dichtem Baumbestand, immer noch zuverlässig testen.

Der 100-Hz-GNSS-Empfänger der VBOX 3i ADAS liefert bereits eine hochgenaue Messung von Position, Geschwindigkeit und Entfernung in Bereichen mit freier Sicht zum Himmel. Wenn Sie jedoch die Sichtbarkeit der Satelliten in bebauten oder verdeckten Gebieten verlieren, beginnt die Genauigkeit der Daten in der Regel zu schwanken.

Durch die Kombination von Trägheitsdaten einer VBOX IMU, Radgeschwindigkeitsdaten vom Fahrzeug-Bus und GNSS-Daten kann die VBOX 3i ADAS die Genauigkeit der geschätzten Geschwindigkeit und Position aufrechterhalten, selbst wenn Sie das Satellitensignal verlieren.

Welche ADAS-Anwendungen können Sie mit VBOX testen?


Mit VBOX können Sie die Genauigkeit fast aller Fahrerassistenzsysteme (ADAS) überprüfen, einschließlich Park Assist, AEB, Lane Keep Assist und Dooring (Ausstiegswarner).

VBOX-Systeme bieten eine hochgenaue Messung der Position, Geschwindigkeit, Neigung, Trennungsabstand und Time to Collision (TTC) mehrerer Fahrzeuge. Unser Trägheitsnavigationssystem, die VBOX 3iS, ist eine kostengünstige Lösung für Ihre Ausrüstung im Zielfahrzeuge, während der VBOX 3i ADAS Datenlogger normalerweise im Testfahrzeug platziert wird. Beide sind mit RTK erhältlich und bieten eine Positionsgenauigkeit im Zentimeterbereich.

Technische Daten


Geschwindigkeit

Genauigkeit
0,03 m/s
Aktualisierungsrate
100 Hz
Auflösung
0,01 km/h
Latenz
Feste CAN-Verzögerung, keine IMU-Integration: 1,5 ms
Feste CAN-Verzögerung, IMU-Integration: 20 ms

Absolute Positionierung (RMS)

Genauigkeit mit RTK
V: 1 cm + 1 ppm; H: 0,6 cm + 0,5 ppm *
Genauigkeit mit DGPS
V: 0,7 m; H: 0,4 m*
Genauigkeit mit SBAS
V: 0,8 m; H: 0,6 m*
Genauigkeit (Standalone)
V: 1,9 m; H: 1,2 m*
Aktualisierungsrate
100 Hz
Auflösung
1,8 mm

*Alle Angaben sind abhängig von nach Anzahl der empfangenen Satelliten, Hindernissen, Satellitengeometrie (PDOP), Mehrwegeffekten und atmosphärischen Bedingungen. Für eine maximale Systemgenauigkeit halten Sie sich an bewährte Methoden der GNSS-Datenerfassung.

Abstand

Genauigkeit
0,05 % (<50 cm pro km)
Aktualisierungsrate
100 Hz
Auflösung
1 cm

Fahrtrichtung (Heading)

Genauigkeit
0,1°
Auflösung
0,01°

Add-Ons und Zubehör


Das VBOX NTRIP-Modem ermöglicht es einer VBOX 3i RTK, Positionskorrekturdaten über Netzwerk-RTK zu empfangen, ohne dass eine VBOX-Basisstation verwendet werden muss.

ADAS-Funkgeräte für die V2V-Kommunikation, die relative Längs- und Querabstände auf cm-genau angeben.

Die DGNSS RTK-Basisstation verbessert die Positionsgenauigkeit einer VBOX durch Berechnung und Übertragung von differentiellen Korrekturdaten.

Die VBOX IMU liefert hochpräzise Messungen der Nick-, Wank- und Gierrate mit drei Ratenkreiseln sowie der X-, Y- und Z-Beschleunigung über drei Beschleunigungsmesser.

Fahrbahnmarkierungen können zentimetergenau kartiert und geplottet werden, wenn Sie dieses Vermessungskit zusammen mit Ihrer VBOX 3i ADAS und einem RTK-Korrektursystem verwenden. Das Kit enthält ein Roverrad für die Linienkartierung, einen kundenspezifischen Rucksack, eine Funkantenne und eine Batterie.

Das VBOX ADAS-Sensorpaket wurde speziell zur akustischen und visuellen Warnerkennung in Euro NCAP-Szenarien entwickelt.

Der VBOX CAN-Hub verdoppelt die Anzahl der Fahrzeug-CAN-Kanäle, die mit einer VBOX 3i aufgezeichnet werden können, sowie die Anzahl der verwendbaren Module.

Das VBOX-Multifunktionsdisplay zeigt eine Vielfalt von Variablen und Leistungsergebnisse auf einem klaren, hintergrundbeleuchteten LCD-Display an.

How does it work

GPS-Genauigkeit

Wie leitet man Geschwindigkeit, Distanz, Position und Fahrzeuglage von GPS ab? Welche Faktoren für die genaue Messung entscheidend?

Erhöhte Genauigkeit mit RTK

Was ist Echtzeit-Kinematik (RTK)? Wie erhöht man die Genauigkeit von GPS mit RTK-Korrekturdaten?

Genauigkeit an jedem Ort

Wie erhalten Sie die Datengenauigkeit dort aufrecht, wo GNSS-Signale behindert werden, z. B. in Tunneln?

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