ADAS 
Hauptmerkmale
Fahrzeug-Overlay
Im Bereich Fahrzeugüberlagerung können Sie die erforderlichen Fahrzeugmesspunkte konfigurieren und Antennenversätze eingeben, wenn Sie ein Park Assist-System oder eine Lenkausrüstung testen.
Live-Testergebnisse
Die VBOX Test Suite Software ist mit jedem Windows-basierten PC kompatibel, z.B. dem Microsoft Surface Pro-Tablet, mit dem Sie Ihre Ergebnisse live im Testfahrzeug sehen können.
Wenn Sie Pass-/ Fail-Kriterien festlegen, zeigt Ihnen die Laufstatusanzeige in Echtzeit an, ob ein Fahrzeug aufgrund dieser Kriterien bestanden oder nicht bestanden hat.
Testergebnisbereich
Die Testergebnisse werden benutzerfreundlich und intuitiv dargestellt. Sie können die Ergebnisse einfach filtern, um Testläufe ein- oder auszuschließen, Durchschnitts-, Maximal- und Minimalwerte anzuzeigen und alle Läufe zu identifizieren, die die erforderlichen Kriterien zum Bestehen nicht erfüllen.
Jedes Mal, wenn ein neuer Test gestartet wird, wird dem Testergebnisbereich eine neue Registerkarte hinzugefügt. So können Sie schnell zwischen separaten Tests wechseln und die einzelnen Läufe vergleichen.
Euro NCAP AEB
Mit diesem Modul können Sie autonome Notbremssysteme nach Euro NCAP-Standards testen. VBOX Test Suite teilt die drei Haupt-AEB-Tests in separate Plugins auf, die aus den AEB-Protokollen CCRs (Fahrzeug fährt auf ein stationäres Fahrzeugheck auf), CCRm (Fahrzeug fährt auf ein fahrendes Fahrzeugheck auf) und CCRb (Fahrzeug fährt auf ein abbremsendes Fahrzeugheck auf) bestehen.
Erforderliche NCAP-Parameter sind in der VBOX Test Suite-Software fest einprogrammiert, sodass alle relevanten Kanäle während eines Tests automatisch erstellt und protokolliert werden.
Nach NCAP ist die Protokollierung folgender Parameter erforderlich: Geschwindigkeit von Test- und Zielfahrzeug, die relativen Abstände zwischen ihnen, seitliche Abweichung, und Gier- und Lenkradgeschwindigkeit. VBOX Test Suite verarbeitet alle Parameter gemäß den im jeweiligen Protokoll festgelegten Grenzen.
Jeder Lauf zeigt deutlich, ob eine Testbedingung innerhalb der Toleranz liegt, und ob der gesamte Test bestanden oder nicht bestanden wurde.
Dieser Automatisierungsgrad führt zu einer erheblichen Reduzierung der Test- und Nachbearbeitungszeit.
Parkassistenz 
Das Park-Assist-Modul entspricht der ISO-Vorschrift 204 / WG14 ISO 16787 „Assisted Parking Systems (APS) - Parken in Bezug auf andere geparkte Fahrzeuge“.
Der Test selbst ermöglicht es dem Benutzer, Parkassistenzsysteme zu validieren, indem die Abstände zwischen Punkten am Fahrzeug und dem bemessenen Parkplatz gemessen werden. Jeder konfigurierte Fahrzeugpunkt erzeugt 5 Entfernungskanäle. 2 relativ zu den Einfahrtpunkten und 3 relativ zu den Parkplatzseiten.
Einer der Hauptvorteile des Park-Assist-Plugins besteht darin, dass es eine Echtzeitanzeige aller gemessenen Parameter sowie anpassbarer Pass-/ Fail-Bedingungen bietet, sodass Sie sofort sehen können, ob Ihr Fahrzeug den Test bestanden hat.
Die Software ist einfach zu bedienen und Sie können eine exakte Nachbildung des vermessenen Parkplatzes auf dem Bildschirm sehen, die Sie nur einmal zuordnen und eingeben müssen.
UN R79 CSF
Mit dem UN R79 CSF-Test-Modul lässt sich die Lenkfunktion, wie in der UN-Verordnung Nr. 79 beschrieben, testen und analysieren.
Für einen Teil des Tests ist es erfordert zu wissen, wann eine akustische oder visuelle Warnung im Fahrzeug ausgegeben wurde. In den Testeinstellungen können die Kanäle für beide Warnsignale aus einer Dropdown-Liste ausgewählt und Schwellenwerte eingestellt werden.
In der Ergebnistabelle werden daraufhin jedes Mal Zwischenergebnisse eingefügt, sobald ein Alarm den An- oder Aus-Status erreicht hat. Eine visuelle Darstellung der Fahrzeugsignale kann auch im Online-Modus über das Dashboard der Software erfolgen.
Die beiden im Test verwendeten Spuren können entweder aus einer gespeicherten Datei geladen oder im Online-Modus live in der Software überwacht werden.
UN R79 Spurhaltung
Mit dem Modul „UNR79 Lane Keeping“ können Sie die Spurhaltefunktion eines Fahrzeugs, wie in der UN-Verordnung Nr. 79 beschrieben wird, testen.
Alle für das Bestehen des Tests erforderlichen Grenzwerte, wie minimale und maximale Fahrzeuggeschwindigkeit, sowie maximale Querbeschleunigung können im Einstellungsfenster konfiguriert werden.
Beide im Test verwendeten Spurmarkierungen können entweder aus einer gespeicherten Datei geladen oder im „Online“-Modus live mit der Software vermessen werden. Sobald die Spuren konfiguriert wurden, können Sie in der Software angezeigt werden. Sie haben auch die Möglichkeit, die zugehörigen Farben zu ändern und eine Glättung anzuwenden.
UN R79 maximale Querbeschleunigung
Mit dem „UNR79 Max. Lat. Acc.“-Plugin können Sie einen Test für die maximale Querbeschleunigung, wie in der UN-Verordnung Nr. 79 beschrieben, durchführen.
Alle für das Bestehen des Tests erforderlichen Bedingungen, wie maximale und maximale Fahrzeuggeschwindigkeit, sowie maximale Querbeschleunigung können im Einstellungsfenster konfiguriert werden.
Die beiden im Test verwendeten Spuren können entweder aus einer gespeicherten Datei geladen oder im „Online“-Modus live mit der Software vermessen werden. Die Fahrspuren werden in der Software visuell dargestellt, wobei Sie die Option haben, Farben zu ändern und eine Glättung anzuwenden.
