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VBOX IISX
20 Hz GPS-Datenlogger

Mit einer Aktualisierungsrate von 20 Hz und Modulanschluss ist die VBOX IISX ein kosteneffektiver Datenlogger für eine Vielzahl von Anforderungen.

  • Aktualisierungsrate von 20 Hz
  • Kontrastreiches OLED & Tasten für grundlegende Systemkonfiguration
  • Anschluss an alle VBOX-Eingangsmodule möglich
  • CAN-Bus-Eingang

Hauptmerkmale


CAN-Bus-Eingang

Protokollieren Sie bis zu 16 Fahrzeug-CAN-Parameter oder schließen Sie externe Module wie die Thermoelementschnittstelle, das Frequenzeingangsmodul und das Analogeingangsmodul an.

Bremsauslöser

Durch Verwendung eines physischen Schalters am Bremspedal kann ein präziser Start der Bremsung erfasst werden. Dies ist erforderlich, um den Bremsweg mit einer Genauigkeit von ±10 cm zu messen.

OLED-Bildschirmanzeige

Die VBOX II SX verfügt über ein kontrastreiches OLED-Display und Tasten für die Grundkonfiguration ohne PC.

Digitale und analoge Ausgänge

Die digitalen und analogen Ausgänge (jeweils 2) können so konfiguriert werden, dass sie die Geschwindigkeit oder andere GPS-Parameter zur Verwendung an zusätzliche Datenerfassungsgeräte ausgeben.

Daten in Echtzeit

VBOX IISX kann über USB oder serieller Verbindung an einen Laptop oder Tablet angeschlossen werden, um die Testdaten in Echtzeit direkt vom Fahrzeug einsehen zu können.

SD-Kartenprotokollierung

Die Daten werden in einem Standard-PC-Format (ASCII-Text) auf der SD-Karte gespeichert, sodass Daten mit einem SD-Kartenleser schnell auf einen PC übertragen werden können.

VBOX IISX - Einzelantenne

VBOX IISX protokolliert mit einer Rate von 20 Hz auf SD-Karte, verfügt über ein integriertes Display, Bremsauslösereingang, CAN-Schnittstelle sowie zwei analoge und digitale Ausgänge.

Der Multikonstellations-GNSS-Prozessor bieten eine Standalone-Positionsgenauigkeit von unter 1 m und halbiert diese unter Verwendung des kostenlosen WAAS/ EGNOS-Korrekturdienstes.

Eine max. Aktualisierungsrate von 20 Hz ist gut genug für Bremstests. Die phänomenale Bremsweggenauigkeit der VBOX 3i von ± 1,8 cm kann nicht ganz erreicht werden, aber für viele Zwecke ist eine Auflösung von ± 10 cm mehr als ausreichend. Die VBOX IISX verfügt über einen Hochgeschwindigkeits-Bremsauslösereingang, der 100.000-mal pro Sekunde nach einem Bremsereignis scannt.

VBOX IISX eignet sich perfekt für alle Leistungstests. Die Genauigkeit und die schnelle Reaktion der 20-Hz-Einheit liefert präzise und wiederholbare Ergebnisse. Wenn man sie mit der VBOX 3i vergleicht, liegen die Testergebnisse immer innerhalb weniger Hundertstelsekunden.

Kostenlose Datenanalyse-Software


VBOX Test Suite

Unsere benutzerfreundliche, intuitive Datenanalyse-Software ist mit anwendungsspezifischen Plugins vorinstalliert, mit denen Sie schnell und einfach Brems-, Coastdown, Pass-By-Noise, Leistungs- und Reifentests durchführen können.

  • Über 25 anwendungsspezifische Plugins
  • Live- und Post-Event-Datenanalyse
  • Simultane Analysieren mehrerer Datensätze
  • Erstellung benutzerdefinierter Tests möglich
  • Anpassbares Layout
  • Diagramme, Tabellen und Berichte einfach erstellen

Technische Daten


Geschwindigkeit

Genauigkeit
0,1 km/h
(gemittelt über 4 Proben)
Einheiten
km/h oder mph
Maximale Geschwindigkeit
1600 km/h
Mindestgeschwindigkeit
0,1 km/h
Auflösung
0,01 km/h
Latenz
41,5 ms

Beschleunigung

Genauigkeit
0,50%
Maximum
20 g
Auflösung
0,01 g

Absolute Position (2D)

Genauigkeit (Standalone)
V: 0.7 m*
Genauigkeit mit SBAS
V: 0,4 m*
Genauigkeit mit DGPS
V: 0,3 m*

* 95% CEP Kreisfehlerwahrscheinlichkeit. Dies bedeutet, dass in 95% der Fälle die Positionsablesungen innerhalb eines Kreises des angegebenen Radius liegen.

Heading (Fahrtrichtung)

Genauigkeit
0,1°
Auflösung
0,01°

Bremsung (mit Bremstrigger)

Genauigkeit
±10 cm

Abstand

Genauigkeit
0,05 % (<50 cm pro km)
Einheiten
m oder ft
Auflösung
1 cm

Alle Produktspezifikationen für VBOX IISX:

Wie funktioniert es?

GPS in Fahrzeugtests

Wie leiten Sie Geschwindigkeit, Entfernung, Position und Einstellungen der Fahrzeugkarosserie aus GPS ab? Welche Faktoren sind entscheidend für die Erstellung genauer Messungen für Fahrzeugtests?

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